Быть женщиной всегда и во всем – наша миссия.

Автолюбителю. За рулем женщина. Ну и что?

Здравствуйте, дорогой автолюбитель . Рада приветствовать Вас на своем сайте «Для нас, любимых ».

Поднята тема: за рулем женщина. Я женщина-автолюбитель . уже много лет за рулем, и что? Ни я, ни мне! Слава богу! Трудно сказать, кто лучше на дороге мужчины или женщины. На дороге важнее характер этого человека, его состояние здоровья и исправность средства передвижения. Некоторые мифы, которые касаются женщин за рулем, обладают вполне правдивыми обоснованиями. Но некоторые, не значит все.

Миф №1: женщинам хуже ориентироваться.

В какой-то мере данный миф соответствует истине. Женщинам и, правда, тяжелее, нежели мужчинам моментально запомнить, как проехать из одного пункта в другой. Возможно, они не смогут, однажды проскочив маршрут, четко и ясно рассказать, как у них это получилось.

Но данный факт не говорит о том, что женщина не сумеет повторить маршрут так, как она это умеет. У нее в голове не будет карты, но девушка запомнит опорные и ориентировочные точки, которые помогут ей.

Миф№2: женщины чаще виноваты в происшествиях на дороге.

Чтобы там кто не говорил, это не так. Почему спросите Вы? Да хотя бы потому, что их гораздо меньше, чем водителей-мужчин – они составляют 10% водителей, и лишь в мегаполисах это число приближается к 20-30%. Есть также данные, что 90% женщин, которые получили водительское удостоверение так и не стали ездить на машине.

Что касается относительных данных виновности женщин в дорожно-транспортных происшествиях, то за границей аварии по вине дам происходят в два раза реже, чем у мужчин. Да и наши гаишники утверждают, что дамы ездят аккуратнее и ПДД нарушают реже.

Отдельно стоит сказать о ДТП с участием нетрезвых людей. В 91 случае из сотни виновными в аварии становятся мужчины, возрастом от 40 до 44 лет.

Точно можно сказать одно: большая часть дорожных происшествий, в которых фигурируют женщины, это мелкие аварии, без ущерба здоровью и смертей.

Миф №3: у представительниц слабого пола хуже реакция.

В общем, это так. Девушки реагируют не так как мужчины, и происходит это не всегда адекватно. Порой впадет женщина в панику и затормозит там, где лучше надо проскочить. Но склонность к испугам компенсируется колоссальным вниманием.

Миф №4: у девушек неточный глазомер

За редким исключением, у женщин плохо функционирует пространственное воображение. Именно поэтому начертательная геометрия, которая обязательна в вузах, девушкам дается трудно. И поэтому также, паркуясь задом, девушки часто с трудом ставят свою машину на оставшееся место для парковки, а покинув автомобиль, они замечают много места.

Эксперты утверждают, что женский глазомер можно тренировать. Если девушка пройдет курсы «габаритной подготовки» и если она будет чувствовать части автомобиля, то у нее все выйдет.

Миф №5: девушка ничего не понимает в технической части и не может отремонтировать машину.

Часто этот миф подтверждается. Стоит отметить, что автоматическую коробку передач создали не для инвалидов, а для женщин.

Но существует и другая проблема несоответствия автомобиля и девушки – физиологическая. И она затрагивает не техническое устройство машины, а эргономику транспортного средства, которая на протяжении всего ХХ века подстраивалась для мужчин.

Вот данные водителя, которые заложены в обычный автомобиль: размер ноги – 42, рост – 175 см. Если за рулем женщина ростом 150 см, будучи пристегнута, должна мириться с ремнем на шее, хотя он должен быть на плече. И 36-го размера ноги не всегда достаточно, чтобы давить на педаль газа.

Сейчас проблема с ремнем безопасности решается. Как? У меня, например, есть регулировка уровня ремня (выше/ниже). Для ремней есть специальные «прищепки», которые ставятся на новые автомобили для дам.

Автолюбитель. Уже пора понять, что если за рулем автомобиля женщина – все нормально!

Счастливого пути!

Дорогие друзья! На тему «Автолюбитель – автолюбителю» предлагаю также познакомиться с публикациями:

Колесные диски для Вашего автомобиля.

Уважаемый читатель!

А если Вам понравилась статья, поделитесь с друзьями, нажав на кнопки социальных сетей. Заранее благодарю!